Descrizione
Il design monotubo a pistone flottante interno (IFP) separa l'olio dell'ammortizzatore dalla camera Nitro ad alta pressione caricata di azoto. L'IFP elimina l'aerazione dell'olio consentendo le massime prestazioni dalle valvole di precisione messe a punto in fabbrica.
Specifiche:
- Il corpo monopezzo in alluminio anodizzato trasparente 6061-T6 estruso a impatto e lavorato a CNC resiste alla ruggine nel tempo
- Anodizzato trasparente per una finitura durevole
- Design interno del serbatoio monotubo IFP
- Alluminio billet 6061-T6 anodizzato nero, lavorato a CNC
- Asta: acciaio legato trattato termicamente con cromatura dura da 5/8".
- Design del pistone ad alto flusso sviluppato per le gare
- Valvole specifiche per l'applicazione per massimizzare le prestazioni
- Sistema di tenuta principale del sistema di tenuta ridondante, guarnizione raschiante, guarnizione raschiante
- JM92 Fluido per sospensioni avanzato per migliorare le prestazioni a temperature variabili
- La silenziosa gomma nitrilica consente una maggiore articolazione della sospensione
Dimensioni:
- Esteso: 30,12"
- Compresso: 18,50"
- Corsa: 11,62"
Montaggio:
- Montaggio superiore: ES15
- Attacco inferiore: occhiello
Appunti:
- Per Jeep Gladiator JT NON si adatta ai modelli Mojave
